Les données techniques de la Yamaha 350 RD

La Yamaha RD 1973 existe en deux versions, 250 cm3 et 350 cm3. Seule la version 350 cm3 est décrite dans cette page.

Les données sont issues de la Revue Moto Technique numéro 15 du 4ème trimestre 1974.

            Première partie : Le moteur

Numéros de série des modèles 73

de 351.000.061 à 351.500.103

Moteur type

Alésage

Course

Cylindrée (cm3)

Rapport volumétrique

Puissance administrative (CV)

Puissance maximale (ch)

Au régime de (tr/mn)

Couple maximal (m.kg)

Au régime de (tr/mn)

Pression de compression (kg/cm2)

Poids du moteur avec l’huile

351

64

54

347

6,6 à 1

4

39

7500

3,8

7000

7 à 7,5

44,5

Distribution par la jupe du piston

Système de distribution variable par clapets baptisé « Torque Induction »

Alimentation

Réservoir de 16 litres dont 1,5 litre de réserve

Utilisation de carburant d’indice supérieur à 85

Carburation

Marque

Type

Coupe du boisseau

Gicleur de starter (carb. Gauche)

Gicleur de ralenti

Gicleur principal

Puits d’aiguille :

-       Type

-       Diamètre gicleur aiguille

Aiguille :

-       Type

-       Réglage

Vis de ralenti desserrée de

Régime de ralenti (tr/mn)

Hauteur du bras des flotteurs (mm)

 

Mikuni

VM 28 SC

2,5

70

25

105

 

0-8

2,64

 

5 l 4-4

4ème cran

1 ¼ tour

1100 à 1200

15 +1 ou -1

Equipement électrique

Alternateur

-       Puissance à 1900 tr/mn

-       Puissance maximale

Batterie

 

 

Mitsubishi type AZ 2010 N1

105 W (7,5 V sous 14 V)

168 W (12 A sous 14 V)

Yuasa type 12 N 5,5 A 3B

Longueur 112 x Largeur 90 x Hauteur 115 mm

Allumage

Deux rupteurs. Ecartement des contacts :

Pourcentage de Dwell :

Angle de fermeture (sur 360°) :

Avance à l’allumage fixe

Bougies diamètre 14 mm culot court

-       Ecartement

-       Type (utilisation normale)

-       Type (utilisation sportive)

 

0,3 mm à 0,4 mm

55 %

198°

2 mm avant PMH +0,1 - 0,1 mm

 

0,5 mm à 0,7 mm

NGK B-8 HS

NGK B-9 HS

 

 

 

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